Nitro
すべての期待に応える
Freewing Nitroは驚くほど優れていますが、なぜですか？
20年以上のカイトといままでのウイング設計経験と先端技術を組み合わせて、新しいNitroを作成しました。
複合材料に関する私たちのユニークな信条は、単一の製品で反応性、軽量性、耐久性を追求するために何年も費やしてきたことを意味します。NITROはこれまでの最良の例です。
Nitroの鍵は、当社の絶対的な最先端のUltraPE高圧リーディングエッジとストラットを実績のあるUltraPEロードフレームと組み合わせたUltraPEスペースフレームです。
軽量化
Hookipa Ultra PE生地は、従来のダクロンの最先端素材よりも25％軽量です。
直径が小さくなり、細部が最適化されているため、全体的な軽量化が最大で30％実現します。
ハイプレッシャーリーディングエッジ
80〜100％も高いリーディングエッジ圧力を実行でき、より剛性の高い構造を作成し、最終的にはより薄いリーディングエッジを可能にします。
ロードフレーム対応キャノピー
ロードフレームは、リーディングエッジおよびストラットと同じUltra PEプライマリー繊維を利用して、キャノピーを通過する主な荷重の多くを支えます。
これにより、キャノピークロスが伸びすぎてパフォーマンスが低下するのを防ぎます。
これはまた、キャノピーへの成形をより保持することにより、反応性を向上させます。
より薄いチップ
先端が細いと、ウイングがニュートラルにあるときの翼の振動が減少します。
これにより、ウイングをシバーしたときにNITROを制御しやすくなります。
ハイテンションキャノピー
より高いテンションのリーディングエッジは張力を増加させ、翼の安定性、ローエンドパワーおよび反応性を改善します。
より薄いリーディングエッジ
ライディング中またはダウンウインド中にウイングをシバーしたときの、ウイングへの抵抗を減らします。
これは、よりオフショアの波の状態で、ライダーを波のフェイスに留めておくのに役立つために特に重要です。
風上に行くときや高速で移動するときに、より高い迎え角を可能にします。
ハイプレッシャーLEとストラット
Ultra PEを利用する最大の利点は、製品寿命を犠牲にすることなく、より高い圧力を実行できることです。
このより高い張力のリーディングエッジは、ジャンプする前にロードできるはるかに反応性の高いフレームを作成し、信じられないほどうまくポンピングし、ライダーの操作にすばやく反応します。
バッグパック
バッグはウィングとポンプの両方に簡単にフィットします。また、便利なキャリングストラップが付属しています。
*ポンプは含まれていません
ウィンドウモデルとウィンドウなしモデル
NITROは、ウィンドウバージョンとウィンドウバージョンなしの両方で使用できます。
ウィンドウレスバージョンは可能な限り軽量ですが、競争のためにウィンドウが必要になる場合があります。
* 3Dプレーヤーを使用しているときにさらに下に移動するには、ページの横を下にスクロールします
カラーオプション
Orange / Teal
Slate / Gray
利用可能なサイズ
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| Model | 3 sq. meter | 4 sq. meter | 5 sq. meter | 6 sq. meter |
|---|---|---|---|---|
| Wing Span | 258 cm | 285 cm | 316 cm | 328 cm |
| Wing Range (Knots) | 20+ | 16-32 | 12-26 | 8-20 |
| Estimated Weight (No Window) | 1.46 kg | 1.67 kg | 2.00 kg | 2.30 kg |
| Estimated Weight (Window) | 1.61 kg | 1.82 kg | 2.15 kg | 2.45 kg |
| Recommended Inflating Pressure (PSI) | 12 | 11 | 10 | 9 |
| Aspect ratio | 2.2 | 2.2 | 2 | 1.8 |
*Wingspan is the measurement from wingtip to wingtip
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我們種植一棵紅樹林，在 20 年內吸收 1 噸二氧化碳，並從海洋中收集 1.1 公斤塑料。
和我們一起過上乾淨湛藍的生活。