FreeWing AIR V2

“GREAT STABILITY, CONTROL AND EASE OF USE FOR YOU”

Le Freewing V2 marque un progrès au niveau de la stabilité et de la rigidité du cadre et apporte davantage de réactivité, d’accélération et de vitesse.

Le Freewing V2 est destinée à tous les niveaux de pratiquants depuis les débutants jusqu’aux riders confirmés. La fenêtre aminçie et avancée offre une vue optimale lorsque vous avancez. Sur les tailles au dessus de 6m, des nouvelles mini fenêtres à l’arrière permettent de bien contrôler vos points morts notamment avant les jibes. Le boudin central est élargi au niveau de la jonction avec le boudin d’attaque, ce qui rend la connection plus rigide pour plus de puissance et de stabilité. Dorénavant vous naviguerez avec plus de vitesse et davantage de contrôle.

Pour la pratique du Wing Surfing – le bout des ailes est orienté un peu plus vers l’intérieur, empêchant le contact de ceux-ci avec l’eau lorsque vous débutez.

Pour la pratique du Wing Foiling – l’outline du profil permet de sentir une wing plus compacte dans vos mains, la rendant très facile à manipuler et rendant l’apprentissage de nouveaux moves encore plus aisé.

Pour les Longues Distances en Wing Foiling – La Freewing AIR est très facile à réguler niveau puissance. En ajoutant les bouts de harnais, vous pouvez naviguez plus longtemps sans sentir de fatigue dans vos bras.

Avec des tailles de wing allant de 2m à 8m vous pouvez naviguer tous les jours dans des vents allant de 7 à 50 noeuds.

La Freewing AIR vient juste d’être désignée comme la meilleure wing pour apprendre le wingfoil par SUPboarder Magazine En savoir plus >

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PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES

» PLUS D’ACCELERATION ET UNE VITESSE AUGMENTEE

» UNE STRUCTURE ULTRA RIGIDE POUR PLUS DE CONTROLE ET DE STABILITE

» UNE AILE ULTRA POLYVALENTE

NOUVEAU UN BOUDIN CENTRAL PLUS COURT ET UN BORD D’ATTAQUE PLUS CARRE

Le boudin central compact et le bord d’attaque plus carré créent davantage d’équilibre et de propulsion.

Les manoeuvres sont faciles car les le bout des ailes est orienté vers l’intérieur (ces changements sont encore plus notables sur les tailles 6,7 et 8.

NOUVELLE CONNECTION AVEC LE BOUDIN CENTRAL DE GROS DIAMETRE

Le diamètre agrandi offre une connection plus rigide entre le boudin central et le bord d’attaque, ce qui empêche la wing de se déformer latéralement.

NOUVELLES FENETRES AVANT OPTIMISEES

Les fenêtres avant sont plus longues, étroites et idéalement placées pour une visibilité optimale lors de la naviguation.

 

NOUVELLES NOUVELLES MINI FENETRE ARRIERE

Les mini fenêtres placées à l’arrière juste au dessus du boudin central vous permettent de controler votre point mort avant de commencer votre jibe.

Les fenêtres sont positionnées minutieusement sur chacune des wing pour une vue optimale.

(Seulement sur les ailes de taille 6,7 et 8).

NOUVELLES WINGTIPS AMELIOREES

Alors que les positions des bouts d’aile de la Freewing AIR V1 étaient déjà reconnues comme les meilleurs de l’industrie, ils ont été redéfinis sur les tailles 6,7 et 8 afin de faciliter la phase de décollage au-dessus de l’eau ainsi que l’apprentissage des manoeuvres car ils ne touchent plus l’eau.

POIGNÉES PLUS ÉPAISSES, LARGES ET DOUCES

Pour border à fond à toute vitesse.

RENFORTS EN KEVLAR
SUR LES ZONES CRITIQUES

C’est le même Kevlar utilisé dans les gilet pare-balles qui est utilisé comme renfort sur les zones les plus critiques de la Freewing tout en minimisant le poids ajouté.

POIGNÉE RÉGULATRICE DE PUISSANCE

Cette poignée permet de réduire totalement la pression exercée sur les bras.

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NOUVEAUX LEASH SPECIFIQUES A CHAQUE TAILLE

Chaque leash a une taille adaptée à la longueur du boudin central lorsqu’il est étiré, empêchant d’être bloqué lors des chutes. Cependant en l’abscence de pression il retrouve sa taille normale plus courte ce qui rend la naviguation plus confortable.

ATTACHES POUR LES BOUTS DE HARNAIS

Les bouts de harnais réduisent la fatigue dans les bras et permettent donc de naviguer plus longtemps.

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VALVE SUR LE TUBE D’AIR CENTRAL 
SUR LES TAILLES SUPÉRIEURES À 5 ET PLUS

Elle permet de dégonfler l’aile beaucoup plus rapidement.

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CLIPS DE SERRAGE

UNE INNOVATION DE PLUS POUR VOTRE SECURITÉ

Le clips de serrage et le tube sur lequel il agit permettent d’isoler les deux parties gonflables, celle du bord d’attaque et la centrale où se situent les poignées. Cela permet d’assurer qu’une des deux parties reste totalement gonflée dans le cas d’une fuite d’air.

OUVREZ LE CLIPS DE SERRAGE LORS DU GONFLAGE / DÉGONFLAGE:

Pour permettre au tube de laisser passer l’air, ce qui est essentiel lorsque vous cherchez à gonfler l’aile, appuyez sur le clips de serrage pour le déclipser et laissez-le s’ouvrir complètement.

CLIPSEZ À NOUVEAU POUR FERMER LE TUBE DURANT LA NAVIGUATION:

Pour fermer le clips du tuyau de connexion, appuyez simplement sur le clips en mettant assez de pression pour serrer complètement le tuyau.

VUE 3D - 7M

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VUE 3D - 4M

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COULEURS DISPONIBLES

TEAL / RED

RED / DARK TEAL

TEAL / PINK

ORANGE / NAVY

SPECIFICATIONS TABLE

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Model2 sq. meter3 sq. meter4 sq. meter5 sq. meter6 sq. meter7 sq. meter8 sq. meter
Aspect ratio2.372.372.241.981.741.74TBC
Wing Range (Knots)28 - 50+21 - 4018 - 3015 - 24 12 - 209 - 176 - 15
Recommended Inflating Pressure (PSI)7665444
Estimated Weight1.8 kg2.1 kg2.4 kg2.9 kg3.3 kg3.6 kg4.0 kg
Wing Span197cm260cm285cm300cm287cm310cm290cm

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